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Reifenlager

Jeder Reifensatz hat einen Platz — und du weisst, welchen

Das Reifenhotel ist der Bereich, in dem Suchen am meisten Zeit kostet und Fehler am teuersten sind. Reifenpilot verbindet Reifensatz, Fahrzeug, Kunde und Lagerplatz zu einem einzigen Datensatz.

Lagerplan einer Zone mit belegten und freien Plätzen sowie Auslastungszahl

3

Ebenen je Platz: Zone, Regal, Slot

1

Satz je Platz — Doppelbelegung ausgeschlossen

4

Profiltiefen je Satz, mit Verlauf

100 %

der Bewegungen protokolliert

Übersicht

Kunde, Fahrzeug, Platz und Zustand in einer Zeile

Kein Blättern zwischen Kundenkartei, Lagerheft und Fahrzeugliste: Ein Reifensatz trägt alles, was zu ihm gehört. Wer anruft und nach seinen Reifen fragt, bekommt die Antwort, während er noch am Telefon ist.

Der Status zeigt sofort, ob ein Satz eingelagert, montiert oder abgeholt ist — und der Lagerplatz steht daneben.

Liste eingelagerter Reifensätze mit Kunde, Fahrzeug, Lagerplatz und Status

Fahrzeug

Profiltiefe dokumentiert, statt geschätzt

Profiltiefe je Rad, Kilometerstand und Reifensatz stehen am Fahrzeug. Der Verlauf zeigt, wie schnell sich ein Satz abfährt — das ist die Grundlage für eine Beratung, die nicht nach Verkaufsgespräch klingt.

Wechselt ein Fahrzeug den Halter, bleibt die Historie erhalten, ohne dass die Daten des Vorbesitzers sichtbar werden.

Fahrzeugkarte mit Kontrollschild, Kilometerstand, Reifensatz und Profiltiefe

Funktionen

Was das im Alltag bedeutet

  • Eindeutiger Lagerplatz

    Zone, Regal und Slot statt „hinten links“. Ein Platz ist entweder frei oder belegt — Doppelbelegung ist nicht möglich.

  • Suche über Kennzeichen

    Kennzeichen eintippen, Reifensatz und Lagerplatz erscheinen. Auch über Kundennamen oder Fahrzeug.

  • Zustand und Profiltiefe

    Profiltiefe je Rad, Zustandsbewertung und Notizen. Der Verlauf zeigt, wann der Ersatz ansteht.

  • Bewegungsprotokoll

    Einlagerung, Umlagerung und Auslagerung mit Zeitpunkt und Person. Nachvollziehbar auch Monate später.

  • Saisonwechsel

    Wer wechselt wann von Winter auf Sommer? Die Übersicht zeigt fällige Sätze, bevor der Ansturm beginnt.

  • Ein- und Auslagerung

    Der Wechsel ist ein Vorgang, keine Sammlung von Einzelschritten: Satz montieren, anderen Satz einlagern, Platz freigeben.

  • Auslastung im Blick

    Wie viele Plätze sind belegt, wie viele frei? Vor der Saison ist das die Zahl, auf die es ankommt.

  • Etiketten

    Lagerplatz und Kennzeichen als Etikett drucken, damit der Satz im Regal auf einen Blick zuzuordnen ist.

Saison

Der Saisonwechsel als Ablauf, nicht als Ausnahmezustand

Zwei Mal im Jahr entscheidet sich, ob das Lager organisiert ist. Reifenpilot bereitet die Welle vor, statt sie zu verwalten.

  • Fällige Reifensätze vor Saisonbeginn auf einen Blick
  • Termin direkt aus der Fälligkeitsliste planen
  • Beim Wechsel wird der Lagerplatz automatisch frei
  • Der neue Satz erhält Platz, Zustand und Profiltiefe im selben Vorgang
  • Arbeitsauftrag und Rechnungsentwurf entstehen aus dem Wechsel
Tagesübersicht mit Räderwechseln, Einlagerung und Status je Termin

Saisonale Erinnerungen brauchen eine Einwilligung

Saisonale Hinweise sind Werbung im Sinne des Datenschutzes. Reifenpilot versendet sie nur an Kontakte mit gültiger, dokumentierter Einwilligung — und zeigt vor dem Versand an, wie viele Empfänger dadurch wegfallen. Eine Terminbestätigung oder Rechnung ist davon nicht betroffen: Sie ist transaktional und geht immer.

Fragen

Häufige Fragen zum Reifenlager

Teste das Reifenlager mit deinen eigenen Plätzen

Sieben Tage, eigene Organisation, eigene Lagerstruktur. Du kannst deine Zonen und Regale so anlegen, wie sie bei dir tatsächlich stehen.